美國機(jī)動車工程師協(xié)會(SAE)

中文名稱：美國機(jī)動車工程師協(xié)會mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

外文名稱：Society of Automotive EngineersmF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

外文縮寫：SAEmF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

美國汽車工程師學(xué)會（SAE），美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體。已有90余年的歷史。該學(xué)會實(shí)行會員制，約有會員69 000人，分別來自全球90多個國家和地區(qū)。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

機(jī)構(gòu)簡介mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

美國汽車工程師學(xué)會（SAE），是美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)信息的資源之一。每年都推出大量的標(biāo)準(zhǔn)資料、技術(shù)報告、參數(shù)（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數(shù)據(jù)庫。該學(xué)會每月要向大約14 000多個技術(shù)人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態(tài)。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

美國汽車工程師學(xué)會（SAE）最早成立于1902年，當(dāng)時名稱為美國汽車工程師協(xié)會。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

1910年，該協(xié)會接管了特許汽車制造商協(xié)會（ALAM）的機(jī)械分部的技術(shù)數(shù)據(jù)編制工作，成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

1916年，該協(xié)會又與美國航空工程師協(xié)會（ASAE）和拖拉機(jī)工程師協(xié)會（STE）合并。不久，全國內(nèi)燃機(jī)與船舶制造商協(xié)會（NAEBM）和全國燃?xì)廨啓C(jī)協(xié)會（NGEA）將其工程與標(biāo)準(zhǔn)化工作并入SAE。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

1917年2月，SAE正式定名為美國機(jī)動工程師協(xié)會。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

該學(xué)會的管理機(jī)構(gòu)為理事會，理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔(dān)任，理事會設(shè)常務(wù)執(zhí)行副主席，負(fù)責(zé)學(xué)會的日常事宜。學(xué)會工作之一就是組織和協(xié)調(diào)美國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的編制和修訂，用以規(guī)范美國汽車產(chǎn)品的開發(fā)與制造。該學(xué)會設(shè)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會，它是世界上最大的地面、海洋、航空（航天）、運(yùn)輸設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制部門。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

SAE標(biāo)準(zhǔn)mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

該協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)化工作，除汽車制造業(yè)外，還包括飛機(jī)、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機(jī)、運(yùn)土機(jī)械、筑路機(jī)械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機(jī)等。SAE所制定的標(biāo)準(zhǔn)不僅在美國國內(nèi)被廣泛采用，而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機(jī)構(gòu)在編制標(biāo)準(zhǔn)時作為依據(jù)，為國際上許多機(jī)動車輛技術(shù)團(tuán)體廣泛采用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術(shù)法規(guī)時，也在許多技術(shù)內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標(biāo)準(zhǔn)，成為國際上最著名的標(biāo)準(zhǔn)體系。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

同時，在美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會（ANSI）的支持和領(lǐng)導(dǎo)下，SAE協(xié)會代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）道路車輛技術(shù)委員會（TC22）的工作。mF9拖鏈電纜_聚氨酯卷筒電纜_高柔性電纜生產(chǎn)廠家

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• 問

  超柔線比高柔線好嗎？

  答

  顧名思義，人們往往會認(rèn)為超柔線比高柔線好，但事實(shí)可能并非如此。至今為止，沒有國家標(biāo)準(zhǔn)或權(quán)威機(jī)構(gòu)給出超柔線與高柔線的明確釋義。超柔線與高柔線多體現(xiàn)在電纜生產(chǎn)廠家的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，具有一定的局限性，因此，不同廠家的超柔線比高柔線不具有可比性。

• 問

  5000萬次和1000萬次拖鏈電纜哪個好？

  答

  數(shù)值上，5000萬的確大于1000萬，但5000萬次卻不一定大于1000萬次，“次”表示拖鏈電纜進(jìn)行來回往復(fù)運(yùn)動的一個動態(tài)運(yùn)行過程，5000萬次和1000萬次中的“次”表面相同，實(shí)際上可能大相徑庭。因此，5000萬次和1000萬次拖鏈電纜也不能進(jìn)行比較。

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